目前，上海軌交3號線的宜山路站正在進行安全警示黃線改裝成全新的LED燈帶試點。從軌交運營(ying)部門獲悉(xi)，為進(jin)一步(bu)加(jia)強地鐵車站站臺候車安全提醒，運營(ying)方計劃將地鐵站內安全警示黃線改裝成全新(xin)的LED燈帶。

　　LED燈條安裝在(zai)車(che)門口處的(de)是(shi)藍光(guang)的(de)，安全(quan)黃線的(de)地方(fang)安裝的(de)是(shi)黃色(se)的(de)LED燈條(tiao)，市(shi)民反映(ying)：LED燈條(tiao)的(de)提醒警示作用(yong)更為明顯，效果更好(hao)。

　　經工(gong)作人員介(jie)紹(shao)，新(xin)安(an)(an)裝(zhuang)的這種“安(an)(an)全(quan)燈(deng)帶(dai)”以(yi)站(zhan)臺黃(huang)色安(an)(an)全(quan)線(xian)為基(ji)礎，將原黃(huang)色安(an)(an)全(quan)線(xian)地磚移除(chu)、開槽，并埋(mai)入LED燈(deng)條，上覆經打毛的玻(bo)璃蓋。沒有列車進站(zhan)的情況下，“安(an)(an)全(quan)燈(deng)帶(dai)”處于紅、黃(huang)、綠三色的閃(shan)爍狀態，提醒乘客(ke)在候車時，注意不要(yao)越過安(an)(an)全(quan)線(xian)。

　　當列車(che)(che)(che)(che)(che)進站(zhan)，一(yi)側(ce)車(che)(che)(che)(che)(che)門(men)(men)打開(kai)時，與列車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)門(men)(men)相對(dui)應(ying)位置的(de)(de)“安全燈帶”會(hui)(hui)變為藍色的(de)(de)穩(wen)定點(dian)亮狀(zhuang)態。同時，不(bu)對(dui)著列車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)門(men)(men)區(qu)域(yu)的(de)(de)燈帶則(ze)會(hui)(hui)熄(xi)滅(mie)，以提醒乘(cheng)客(ke)在上下列車(che)(che)(che)(che)(che)時，要跨過車(che)(che)(che)(che)(che)門(men)(men)與站(zhan)臺間隙，注意腳下安全。采用燈帶的(de)(de)方式(shi)，使原先僅以色塊區(qu)分(fen)的(de)(de)安全線更為醒目，加強了安全警示作用。

　　此(ci)次(ci)“安(an)全(quan)燈帶”設(she)計了三種顏(yan)色，紅、黃、綠三色交替顯(xian)示，因此(ci)，醒(xing)目的光帶被戲稱(cheng)為(wei)(wei)“霓(ni)虹安(an)全(quan)線”，減少(shao)了以前市民(min)對(dui)單(dan)色警示線的視(shi)覺(jue)疲(pi)勞(lao)，警示效果更為(wei)(wei)突出(chu)。

　        此外，閃(shan)光燈(deng)條(tiao)同步提示的自動語音(yin)播報(bao)裝置也引起了(le)不(bu)少乘客的注意。自(zi)動(dong)(dong)語(yu)音(yin)播報(bao)裝置是在(zai)原有人工(gong)廣播的(de)基礎上，分別在(zai)兩側站臺對(dui)應的(de)各(ge)處自(zi)動(dong)(dong)扶梯(ti)和樓(lou)梯(ti)口，安(an)裝了自(zi)動(dong)(dong)語(yu)音(yin)播報(bao)裝置。當探測器感應到有乘客從(cong)樓(lou)梯(ti)、扶梯(ti)經過(guo)時，語(yu)音(yin)播報(bao)裝置即會發(fa)出“請注(zhu)意(yi)腳下(xia)，在(zai)安(an)全(quan)線內候(hou)車(che)”的(de)提(ti)示。語(yu)音(yin)提(ti)醒(xing)覆蓋了全(quan)時段，提(ti)醒(xing)每一位踏(ta)上站臺的(de)乘客，注(zhu)意(yi)候(hou)車(che)安(an)全(quan)。

       ;整個(ge)改造工(gong)程不(bu)僅體現了現代(dai)LED照明給現代(dai)文(wen)明帶來的變(bian)化，也(ye)體現在(zai)人(ren)們在(zai)改造過程中真(zhen)正人(ren)性化的設計理念。